La movilidad eléctrica se consolida en Bolivia como una alternativa viable frente a los vehículos de combustión. Sin embargo, todavía existe falta de incentivos económicos, de infraestructura y otros que impulsen esta transición energética hacia el uso de energías limpias para el Medio Ambiente.

La movilidad eléctrica en América Latina ha experimentado un crecimiento significativo. Actualmente operan más de 6 mil buses eléctricos en diversos países latinoamericanos.

China, como padre de la movilidad eléctrica, lidera esta clasificación con más de 7 millones de vehículos en circulación y un incremento de más de 3 millones en el último año.

En una entrevista en el programa Piedra, Papel y Tinta de La Razón Erick Saavedra, Gerente General de Supercars, reveló cómo la electrificación del transporte ha crecido exponencialmente en los últimos años.

Crecimiento del mercado: cifras que impresionan

Hace cinco años, Bolivia contaba con solo 30 autos eléctricos en circulación.

En 2023, la cifra superó las mil unidades importadas.

Se espera que, con el aumento del precio del combustible, esta tendencia siga en ascenso.

“El auto eléctrico se ha convertido en una opción accesible y eficiente. Una vez que las personas prueban esta tecnología, no quieren volver a la gasolina”, afirmó Saavedra.

AiQar: la apuesta de Supercars por la electromovilidad

Supercars representa en Bolivia la marca AiQar, una división de Chery especializada en vehículos eléctricos. Los modelos que comercializan destacan por:

Bajo costo operativo. Cargar un auto eléctrico cuesta alrededor de 12 bolivianos, permitiendo recorrer hasta 170 kilómetros.

Eficiencia en altura. En La Paz, los vehículos optimizan su consumo gracias a la regeneración de energía en bajadas.

Autonomía ideal. Dependiendo del uso, un auto puede requerir carga solo una vez por semana.

Infraestructura y desafíos de la electromovilidad

El crecimiento de la electromovilidad enfrenta retos, especialmente en términos de infraestructura. En algunas zonas, la antigüedad del sistema eléctrico complica la instalación de puntos de carga.

Sin embargo, los autos eléctricos pueden cargarse en casa con tomas convencionales, resolviendo en gran medida esta problemática.

Incentivos gubernamentales y acceso a créditos

El gobierno boliviano ha implementado medidas que facilitan la adquisición de vehículos eléctricos, como la exoneración de impuestos a la importación de autos eléctricos, créditos sostenibles con tasas de interés entre 5% y 6% y plazos de hasta 10 años.

El futuro de los autos eléctricos en Bolivia

Según Saavedra, la tecnología de baterías avanza rápidamente. En los próximos años, se espera que los autos eléctricos logren autonomías de hasta mil kilómetros por carga, lo que impulsará la electrificación del transporte.

La transición hacia la electromovilidad en Bolivia ya está en marcha. Con un mercado en crecimiento, costos operativos bajos y un impacto positivo en el medioambiente, los autos eléctricos se perfilan como el futuro del transporte en el país.