Contracabol señala que el encarecimiento de los fletes tras el retiro de la subvención al diésel impacta en toda la cadena y reduce el poder de compra de las familias.

El incremento de los costos de transporte comenzó a repercutir en la comercialización de carne y estaría provocando una reducción en el consumo de las familias, informó la Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol).

El secretario de Conflictos de la organización, Gonzalo Serrudo, explicó que el sector enfrenta un aumento significativo en los gastos de logística, principalmente por el incremento de los fletes. Según el dirigente, en el último mes los transportistas llegaron a cobrar entre Bs5.000 y Bs9.000 adicionales por carga respecto a las tarifas que se manejaban anteriormente.

Serrudo señaló que este incremento afecta a toda la cadena, desde el traslado del ganado hasta la distribución de la carne en los mercados. El mayor costo logístico, explicó, termina trasladándose al precio final y reduce la capacidad de compra de los consumidores.

“Como carniceros, como vendedores al detalle en los mercados, indirectamente hay una incidencia”, afirmó el dirigente.

De acuerdo con Contracabol, la población ya comenzó a disminuir la compra de carne debido al encarecimiento del producto. Esta situación también repercute en los comerciantes, que registran un menor movimiento en sus puestos de venta.

“Hoy en día la carne ya está cara. Hay una notable disminución del consumo por parte de la población”, manifestó Serrudo.

El dirigente sostuvo que el problema va más allá del precio de la carne y está relacionado con el impacto del costo del diésel sobre toda la cadena de abastecimiento. Afirmó que el incremento de los fletes reduce el flujo de compradores y afecta los ingresos del sector.

“Lo que no se está viendo desde ya es el flujo, la dinámica de consumo, donde nuestro sector lamentablemente está desapareciendo”, sostuvo.

Ante este panorama, Contracabol expresó su rechazo a nuevos incrementos en el precio de la carne y pidió a las juntas vecinales y otros sectores adoptar medidas para evitar que los mayores costos continúen trasladándose a los consumidores.

Serrudo advirtió que, si el retiro de la subvención al diésel ya provocó un incremento en los costos de transporte, nuevas alzas podrían profundizar la reducción del consumo y afectar aún más a los comerciantes del sector cárnico.

Fuente:

- La Razón