En un intento por frenar el contrabando y la escasez de diésel, el Gobierno de Rodrigo Paz aprobó la madrugada de este lunes el decreto que retira sectorialmente la subvención al diésel y fija un precio referencial de Bs 18 por litro para Grandes Consumidores (Graco), Clientes Directos y Usuarios Directos.

Mientras tanto, mantiene subvencionado el diésel a Bs 9,80 por litro para la población en general, como familias particulares, transportistas, pequeños negocios y comercios. Se trata del Decreto Supremo 5576, aprobado en medio de una crónica escasez e interminables filas de camiones en los surtidores. Lo que no explicó el gobierno es que las grandes empresas de transporte de flotas consumen por encima de los 20,000 litros, lo que seguramente las obligará a elevar los precios de los pasajes interdepartamentales.

De acuerdo al decreto  5644 el usuario directo consume volúmenes entre 120 litros y 5.000 litros de manera mensual, mientras el cliente directo volúmenes mayores a 5.000 litros hasta 19.999 litros, y el Gran Consumidor volúmenes iguales o mayores a 20.000 litros de manera mensual exclusivamente para consumo propio.

El precio referencial sufrirá ajustes diarios en función de la cotización internacional. “El Ente Regulador establecerá y publicará en su página institucional diariamente el precio referencial del diésel, aplicando la metodología aprobada por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías”, establece el parágrafo III del artículo 3 de la norma.

La decisión, según uno de los justificativos, es resultado del incremento sostenido de los costos de importación de diésel, la volatilidad de los precios internacionales y la flexibilización del tipo de cambio, en combinación con el régimen de precios regulados en el mercado interno, lo que generó una creciente carga fiscal sobre el Estado.

Desde 2023, Bolivia experimenta escasez de carburantes y el problema persiste durante el gobierno de Paz. Kilométricas filas de camiones esperan durante días en los surtidores a la espera de cargar diésel, pese a los compromisos del Gobierno de resolver este problema, atribuido a la logística y a la corrupción en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

En Bolivia se importa cerca del 100% del diésel y más del 50% de la gasolina, después de la declinación de los campos de hidrocarburos.

El precio de Bs 9,80 por litro de diésel se mantiene para el resto de la población, al igual que el precio de Bs 6,96 por litro de gasolina. Es decir, persiste la subvención porque los precios definidos en enero, tras el retiro de la subvención, son inferiores a los costos del mercado internacional.

Asimismo, la norma dispone cambios en la comercialización de gasolina, aunque no en sus precios. De acuerdo con el documento, la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) comercializará de forma directa la gasolina a Gracos y clientes directos.