El ministro de Economía y Finanzas Públicas, José Gabriel Espinoza, confirmó el fin de la subvención “ciega” a los hidrocarburos y dijo que se evalúan compensaciones para los sectores que serán más afectados.

“La subvención tal como está ahora no es sostenible, porque el 30% se va en contrabando y corrupción”, dijo en Unitel.

Y explicó que es una subvención “ciega” porque beneficia a todos, incluso a quienes no la necesitan.

En ese marco, anunció que se está trabajando en la forma “de llegar a la gente que más lo necesita. La subvención a la oferta ya no es sostenible; vamos hacia una subvención a la demanda”, añadió.

Y explicó que la subvención a la demanda implica dar algún tipo de apoyo al transporte, o directamente a las personas para que paguen el transporte público, pero ya no se subvencionará de manera ciega y a todos, porque hay mucha gente que sí puede pagar”.

Espinoza no dio una fecha exacta de cuándo se levantará la subvención a los hidrocarburos y dijo que aún están trabajando en el tema.

Explicó, además, que se apunta a que sea un proceso ordenado y que beneficie a todo el país. “Estamos identificando a la población más vulnerable, probablemente el 30% o 40% de la población. Tenemos más o menos calibrado cómo hacerlo: podrían ser distintos pagos o un solo pago”, afirmó respecto a las compensaciones.

Paquete

Asimismo, el ministro dijo que la economía de Bolivia “va a cambiar significativamente” en un plazo de entre 6 y 7 meses con participación activa del sector privado. El objetivo es luchar contra la inflación y preservar el poder adquisitivo de los ingresos de la población.

De inicio se perfila que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) de paso al sector privado en la importación de combustibles, lo que hará posible mantener divisas en el Banco Central de Bolivia (BCB), y la Empresa Nacional de Electricidad (Ende) deje el monopolio en la generación de energía eléctrica.

Espinoza informó que la principal tarea es luchar contra la inflación y mantener el poder adquisitivo de los ingresos de la población, que se logrará con políticas como la disciplina monetaria, que estará a cargo del Banco Central de Bolivia, y la disciplina fiscal, es decir, “no gastamos más de lo que tenemos”.

La subvención a los hidrocarburos es un peso grande para la economía del país. La falta de divisas para la importación, sumado al gasto en subsidio, generaron en Bolivia una crisis de combustibles sin precedentes.